| | | 230
км. Переход через Карпаты | | | | Авторы:
Олег Годына, Роман Маленков | | | | | | | | Мукачевский
замок "Паланок" (ХІ век) - видающийся памятник истории
и военной архитектуры. | | | | | | Стоянка
возле Кленовца. Речка Визница до и после ливня. "Найдите десять
отличий". | | | | | | | | Водопад
Скакало недалеко от поселка Чинадиево. | | | | | | Трасса
газопровода между селами Обава и Дубино. | | | | Келечин - Ужгород
(от Годыны) Этап №3. Август 2004 года.
Состав участников: Людмила Сорокина, Роман Маленков, Олег Годына. Глава
IV (Кальник - Часливци). На следующий день состоялся мой последний рабочий
выезд по маршруту Кленовец - Мукачево - Кальник и выход Кальник - Ирлява
- Чабанивка - Дубривка. С погодой на этот раз было все в порядке. Местность
была сравнительно ровная, идти было легко. Главными препятствиями теперь
стали многочисленные каналы, которые иногда приходилось обходить. Мы
с Людмилой Юрьевной проявляли минимум внеплановой любознательности,
почти полностью сосредоточившись на работе. Правда, долго пришлось стоять
на трассе Ужгород - Мукачево, ожидая какой-нибудь общественный транспорт.
Пытались даже остановить автобус Кошице (Словакия) - Мукачево, но водитель
нас проигнорировал. В итоге добрались к месту нашей уже полунедельной
стоянки. Поздно вечером, когда мы уже собирались спать, произошел небольшой
инцидент со здорово выпившим местным жителем, который специально приехал
на подводе и настоятельно приглашал в гости. После нашего вежливого
отказа он принялся то падать в ноги в мольбах, то угрожать, что привезет
"хлопцев" и развалит с ними наш лагерь. Мы оставались вежливыми
и непреклонными. Наконец наш измор оказался сильнее, и он, громыхая
телегой, уехал. Но вскоре вернулся с тем же предложением, снова отклоненным.
Второй раз он уехал в более спокойном расположении духа и больше не
возвращался. Последний маршрут
(от Маленкова).
Последний маршрут оказался самым длинным. Общая
его схема была такой: Кленовец-Мукачево-Ужгород-Часливцы (компрессорная
станция) -Дубривка-Мукачево-Кленовец. Почти две сотни километров общего
расстояния и два десятка - рабочего.
С горем пополам, почти в обед, добрались мы с Людмилой Юрьевной до
села Часливцы и компрессорной станции. Именно отсюда и начался наш
последний рабочий маршрут. На кусок компрессорная станция - государственная
граница мы уже не имели времени. Нужно было возвращаться в Киев.
Это уже были далеко не горы, это была равнина, точнее низменность.
Трасса газопровода проходила полями, пастбищами и лугами, густо
порезанными грязными и глубокими дренажными каналами. Чтобы перебраться
через них, приходилось наворачивать лишний километраж в поисках
бродов и мостиков, а затем опять возвращаться на газопровод. Темп
был просто безумным, а продвижения вперед почти никакого. Плюс страшная
жара. Плюс мысль, что мы почти в сотне километров от лагеря без
пищи и средств для ночевки.
День приближался к вечеру. Часов в пять мы решили не следовать
к конечному пункту (элементарно не успевали), а повернуть в село
Большие Геивцы - а это еще километров пять - чтобы оттуда ехать
в Ужгород.
Большие Геивцы оказался крупным населенным пунктом с двумя огромными
мрачными храмами, с населением, общавшимся между собой непонятным
языком (я решил, что это смесь словацкого, венгерского и немецкого),
а с нами преимущественно русским, с двуязычными дорожными знаками
(как и везде вблизи Ужгорода). Оказалось, что последний транспорт
из В.Геивцев на Ужгород уже давно ушел, но возможно еще будет
автобус из Часливцев. Вот и пришлось нам заканчивать тем пунктом,
из которого начали последний маршрут. Для этого мы прошли еще
десяток км.
В полдевятого мы приехали в Ужгород. Вскочили в последнюю "маршрутку"
на Мукачево. Когда добрались до Мукачево - было уже после десяти
вечера. В Кленовец пришлось ехать на такси. В лагерь попали почти
в полночь.
В последний экспедиционный день я остался
на дежурстве. Вода в Вызнице уже опустилась, и речка приняла
привычный вид. День выдался очень жарким. Загорая, периодически
купаясь (если купанием можно назвать омовение в реке, не везде
доходящей до колен) и покуривая, я доблестно охранял наш лагерь
от посягательств неприятеля. Приближался вечер. Ужин был уже
готов, компот из произраставшей вокруг стоянки в изобилии ежевики
сварен. Сгущались сумерки. Коллеги задерживались. Я полулежал
на каримате и ждал. С удивительной пунктуальностью снова появился
наш вечерний друг. Дог не стал мне мешать, а вместо привычного
требования к себе внимания улегся рядом, водрузив свою голову
мне на ногу, и тоже принялся ждать. Но его молодой организм
минут через двадцать потребовал движения. Зверь отправился
побродить по округе, на обратном пути он еще раз ненадолго
забежал в наш лагерь проверить, не приехали ли еще остальные.
Подождав еще немного, он исчез в темноте. Прибыли ударники
труда ближе к полуночи и заявили, что рабочая часть экспедиции
завершена и можно собираться домой. Никто еще пока себе не
представлял, что возвращение в Киев затянется.
А затянулось возвращение по причине отсутствия на мукачевском
железнодорожном вокзале прямых билетов до Киева. Было два
варианта: либо добраться до Львова и там приобретать билеты,
либо ехать в Винницу и там пытать счастья. Выбрали второй
вариант, потому что в Виннице никто из нас не был. Хорошо
город осмотреть не успели, но из того, что видели, ничего
выдающегося не заметили. На автобус взять билеты тоже не удалось
(о том, как мы добирались до автовокзала, о многочисленности
помощников в этом и об их противоречивых показаниях отдельный
разговор). В итоге все-таки пришлось возвращаться на железнодорожный
вокзал и брать билеты на вечерний поезд. Наконец-то нас ожидал
Киев. | |
